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手动机构

概述

手轮机构   减速器可与气动装置联合使用,用于90度开启的蝶阀、旋塞阀等实现手动或气动驱动。

主要特点

1、体积小、重量轻、设计合理、式样新颖;
2、产品系列化,输出转矩与气动装置,各种阀门匹配。
3、蜗轮连接内孔有相隔90度的两个键槽,以便用户根据需要选择装置同阀体的相对位置。
4、可自由切换手动和气动:提起限位销,旋转偏心装置180度,限位销自动限位,实现气动;反之,实现手动;
5、产品出厂时,装有专用润滑脂,与阀装配后,整体密封、防尘、防水。
6、防护等为IP65。


使用说明


一、减速器底面与阀门连接,支架面与气缸连接,阀轴也蜗轮内孔配合穿过,阀轴端四方与气缸方孔配合:(工作过程:气动时气缸带动阀轴,蜗轮同转。手动时蜗杆与蜗轮啮合,带动阀轴转动,气缸活塞亦随动。)
二、转动手柄(外转180度)在合上蜗杆上,会出现柄齿现象,需转动手轮一个角度即可合上。
三、减速器的支架盖有三种,用户可根据需要选用,配置不同型号的气缸。
四、气动与手动不能同时驱动。

技术参数
型号
速比
输入扭矩(N·M)
输出钮矩(N·M)
手轮直径(mm)
重量(kg)
LH26
26:1
70
300
200
13
LH38
30:1
60
500
200
75
600
250
90
700
300
17
LH54
54:1
100
1000
250
120
1200
300
LH80A
80:1
110
1600
300
22
140
2000
400
LH78
70:1
200
3100
600

连接尺寸
型号
中心孔参数
与阀连接尺寸
支架面连接尺寸(与执行器连接)
离合器外形尺寸
D
b
T
D1
4-M1
D2
4-M2
A×A1
D3
4-Φ1
D4
4-Φ2
H1
L
B
C
D
E
LH26
22.2
8
25.5
70
4-M8
/
/
64×64
70
4-9
/
1
82
192
166
130
104
50.5
LH38
38
10
41.3
/
/
102
4-M10
110×110
/
/
125
4-14
82
225
191
156
125
65.5
LH54
48
14
51.8
102
4-M10
140
4-M16
130×30
/
/
140
4-18
95
233
234
199
175
85.5
LH80A
60
18
64.4
165
4-M20
/
/
165×156
165
4-22
/
/
114
277
311
279
234
123
LH78
76.2
19
85.7
165
4-M20
/
/
156×156
165
4-22
/
/
120
323
350
322
276
141.6
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