气动调节阀的调试步骤：

　　1.机械零点调试

　　给气动调节阀输入4mA电流信号，此时控制气体信号为0.02Mpa，气缸的行程应为0.如果不是0.就要调整螺杆上的绕脑，如果零点高，拧紧螺母，如果零点低，松开螺母，并且零点和行程要反复调整，误差在1%以内。

　　2.调试各种机器

　　通过调整张力弹簧的松紧来调整范围，如果范围大，拉簧会被拉紧，如果范围小，拉簧会被松开，需要反复调整，误差控制在1%以内。

　　3.机械量程的点定位

　　调试好零点和全行程后，输入12mA的电流信号，调整变送器连杆的位置，使该点与水平面垂直。

　　4.全行程偏差的调试

　　向气动调节阀输入0.02Mpa的控制气体信号，然后逐渐增加下一点的输入信号，使气缸完成行程，每一点的偏差不超过1.5%。

　　气动调节阀的维护步骤

　　高性能气动调节阀的维护步骤如下：

　　1.清洁阀门的外表面，并用可用的压缩空气或煤油彻底清洁。

　　2.检查并记录阀门的铭牌、其他标志和重要信息。

　　3.小心按顺序拆卸阀门的所有零件。

　　4.清洁零件时使用煤油，

　　5.仔细检查每个零件是否有缺陷，水压试验检查阀体强度是否正常;检查阀座与阀体、关闭件和密封圈的配合，并进行严密性试验;检查阀杆和阀杆衬套的螺纹磨损情况;检查件和阀体的密封圈;检查阀盖表面，去除毛刺;检查阀门的接合面。

　　6.修理高性能气动调节阀，焊接缺陷并更换密封圈或堆焊密封面;对阀体、新密封圈以及堆焊金属与阀体的连接处进行泄漏试验;修整阀门结合面;打磨密封面。

　　7.修理闭合零件，焊接缺陷或表面密封环;研磨或抛光密封面。

　　8.修理填料室，检查并修整填料室;修整压盖和填料室底部的锥面。

　　9.更换无法修复的零件。

　　10.检修过程结束后，组装气动调节阀。

　　11.整体进行气动调节阀的水压试验。

　　12.根据以前的记录，在气动调节阀表面涂漆并重新标记。

　　气动调节阀的误差检验方法

　　1.基本误差

　　将规定的输入信号按递增或递减方向平滑地输入到执行机构(或定位器)中，测量各点对应的行程值，计算各点实际“信号-行程”关系与理论关系的误差，其更大值为基本误差。

　　2.用回差法对同一输入信号测得的正负笔画之差更大的就是回差。

　　3.始终偏离的方法与1中的方法相同，信号下线处的基本误差为起点偏差，信号上线处的基本误差为终点偏差。